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阻尼减震器的隔振办法和原理

2017-08-04  来自: ag九游会减振器 欣赏次数:

涂敷在金属布局上的阻尼质料可以无效克制布局在固有频率上的振动,能大幅度低落布局噪声。如在火车、汽车、飞机的客舱内壁涂阻尼质料,可无效低落噪声,改进情况。电车的车轮接纳5层束缚阻尼层,噪声由114dB(A)降落到89dB(A),其阻尼质料质量占车轮质量的4.2%。锯片在接纳束缚阻尼层后,噪声由95dB(A)降落到81dB(A)。

阻尼减振器可延伸金属布局在振动情况中的利用寿命。别的,电子仪器支持安装或线路板接纳束缚阻尼处置后,可以大幅度低落体系的Q值和共振峰值,还能削弱振动能量,进步电子仪器的利用寿命。上面介绍一上风机的阻尼隔振办法:
(1)体系的固有频率接纳金属螺旋弹簧为隔振元件,当固有频率为2.4Hz转速为600r/min时,隔振服从达90%以上。
(2)风机机组的容许振动。为确保风机机组的正常运转及利用寿命,把风机机组隔振后的振动控制在10mm/s以内。
(3)附加质量块。附加质童块是确保风机机组本身振动到达以上目标的须要条件,该风机隔振体系大众底座的质盘设计为机组质量3倍左右。
(4)隔振体系布局型式,这一隔振布局型式的好处是低落了机组的重心,进步了隔振器的支承面,有利于机组的波动性,大众底座即隔振台接纳混凝土及钢的混淆布局,安置及调治都比力利便。

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